导语：《华尔街日报》网络版今天刊文称，中国打车应用的大战正在升温。在这一过程中，市场监管和反欺诈成为了焦点问题。

　　以下为文章全文：

　　当Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)计划全面进军中国市场时，他于2014年7月拜访了中国领先的打车应用公司滴滴打车。时任滴滴打车CEO的程维表示，卡兰尼克曾提议Uber投资该公司。程维表示：“他的意思是，Uber已经征服了全世界，也将征服中国。”

　　在几小时的谈判之后，程维拒绝了卡兰尼克的提议。他对卡兰尼克表示，从全球来看，Uber比滴滴打车启动得更早，“但未来某天我们将超过你”。不过Uber一名发言人表示，当时会面的情况并非如此。这名发言人表示：“会面非常友好，程维对卡兰尼克表示：‘你给了我灵感。’”

　　然而，随着卡兰尼克和程维在中国市场的争夺日趋激烈，即便他们曾经友好，这也已经不值一提。今年2月，滴滴打车与国内竞争对手快的打车完成了合并，而程维出任了新公司滴滴快的的CEO。随后Uber发现，自己正面对着一家获得中国两大互联网巨头阿里巴巴和腾讯支持的公司。

　　Uber和滴滴快的正在融资，以开拓市场。与此同时，它们正在吸引司机加入自己的平台，并研究如何应对中国的监管环境。

　　庞大的市场

　　Uber和滴滴快的争夺的是全球规模最大的城市通勤市场。一些研究指出，中国的城市通勤者群体达到7.5亿人，是美国总人口的两倍，其中有25座城市的人口总数要大于洛杉矶。未来10年内，预计中国将会有数亿人进入中产阶级，因此打车服务的前景非常诱人。

　　卡兰尼克表示：“在其他任何国家，你都不可能找到超过80座人口大于500万的城市。中国市场的巨大机会是其他市场所无法比拟的。”

　　卡兰尼克正努力使Uber的业绩配得上510亿美元的估值。他表示，今年Uber将在中国投资10亿美元，而中国也将是Uber最重要的海外市场。以打车订单量来看，Uber的前10大城市中有5个位于中国。Uber的中国子公司Uber中国已经与中国搜索和地图服务的领先者百度达成了战略合作协议。卡兰尼克今年6月对投资者表示，他正在亲自负责中国业务的日常运营。

　　滴滴快的来自中国两大出租车打车应用的合并。在规模60亿美元的合并之后，该公司正在迅速打入Uber赖以为生的分享出行市场。

　　目前，滴滴快的的估值已达150亿美元，成为中国估值排名第二的创业公司，仅次于小米。由于选择了与出租车行业合作，滴滴快的自称为“比Uber更友好的市场竞争者”。

　　滴滴快的在中国市场领先于Uber。该公司的员工人数约为4000，而Uber在中国仅有200人。根据投资顾问公司RedTech Advisors的数据，今年6月，在智能手机平台的出租车打车市场，滴滴快的几乎处于垄断地位，而在中国专车市场也有着超过80%的份额。

　　滴滴快的表示，目前已在80多座中国城市提供了专车服务，而Uber只覆盖了16座城市。Uber表示，计划到明年再开拓45座城市。滴滴快的还表示，目前专车司机人数已约为100万。Uber拒绝透露中国市场专车司机的总人数，不过卡兰尼克6月份时曾表示，Uber中国每月创造了超过10万个相当于全职的工作岗位。

　　一些司机表示，Uber的技术处于领先。由于与百度的合作，Uber的地图更准确。滴滴快的发言人表示，该公司的地图来自阿里巴巴和腾讯，并覆盖了与百度同样的地区。

　　北京居民蕾切尔·张(Rachel Zhang)现年30岁，她使用过两家公司的服务。她表示：“有一段时间，Uber更方便，因为对司机更高的补贴意味着你可能很快打到车。近期，我更多地使用滴滴，因为该公司提供了更多类型的打车服务，而Uber则出现了涨价。”

　　为了推动在中国市场的扩张，两家公司正在储备“弹药”。Uber正在为Uber中国融资10亿美元。消息人士表示，近期高瓴