滴滴快的柳青:与监管层解决出行难的目标一致|柳青|监管
2015/9/7 17:04:38
新浪科技讯 9月7日下午消息,“2015新网商峰会”在杭州举行。滴滴快的总裁柳青出席并做演讲。
柳青透露,滴滴快的平台上出租车订单是每天3百万,专车订单是每天400万。出租车整个行业的订单规模是3800万,所以互联网改变出租车才是刚刚开始、刚刚起步的阶段。
柳青称,滴滴快的一直跟监管层保持沟通。她表示,接触过的所有地方的政府领导都非常清楚要解决中国的国家战略难题交通问题,他们都曾经去过伦敦、东京、旧金山等等地方去学当地最先进的经验、城市的管理架构等等,就是为了让自己的城市更宜居,自己的城市更有效率。监管层与滴滴快的解决“出行难”的目标一致。
柳青称,滴滴快的在发展过程中,也面对过投资人的质疑,也遭到过政府的挑战。这个时候很容易摇摆,但滴滴快的坚信,不管前面怎么难,只要做的这件事情有价值,有社会价值,不管前面多么难,后面总会实现价值。(天涯)
以下是柳青发言全文:
柳青:今天本来给我的主题是一个很专业的主题,但我觉得今天还是以一个创业者的身份来跟大家分享一下滴滴快的的故事,也分享一下过去这一年里面我们的感悟。因为我估计在场有一半以上都是创业者,所以我觉得今天做这个分享互相勉励一下,因为创业毕竟非常艰难。
开始之前,我想先问一下,有多少人使用过滴滴快的的产品?谢谢。是的,这给我的压力更大,我们遇到投资人不紧张,遇到各种人都不紧张,但遇到使用者最紧张。
今天想讲不忘初心的主题,其实是我们最近真正的思考。
滴滴快的在过去一年里面也发生了很多事,我想很多关心我们的朋友也都知道,我们从单一的出租车业务变到有专车的业务,是在去年的时候。今年2月14号滴滴快的又合并了,之后又推出了快车的业务、顺风车的业务、代驾的业务、巴士的业务,很多朋友还在我们平台上用过打直升飞机的业务,想象力还是蛮大的。
这一路,其实有很多人给我们提出了问题,就是你们究竟在干什么,你们想干什么,你们本身是一个打车软件,你们不打车了吗?你们想服务什么样的人?你们的使命是什么?其实这也是我们自己天天在拷问自己的问题,但我们每做一个业务决策或者战略决策的时候,我们都会问问我们的初心,我们真正想做一家什么样的企业,想给社会带来什么样的价值。
这幅图是9月4号的时候上线的海报,其实今天滴滴已经有了非常多的业务了,已经不是滴滴平台能够承载的,我们想做一个全面的升级,原来的业务和新的业务我们会一直做下去,所以请大家放心,因为我收到了很多朋友的慰问,很多人认为我会去别的地方了,不在滴滴了,还有很多猎头找到我,其实这个答案都是不对的,我们还坚定的在出行这条路上走下去。
今天我们要解决的问题,就是出行难的问题,中国有8亿的人口。不久前有一天,先后两个人来到了我的办公室,一个人是来辞职的,一个人是来应聘的,辞职的是一个非常优秀的做行政的女同学,她说要辞职,我就很惋惜,我说你为什么要走呢?做的这么好?她说怀孕了,我说这不是更好吗,怀孕不是问题。她说还有一个问题,我们家住在北京的南城,这样我就明白了,因为从北京南城到我们北京比较西北的地方,她讲每天在路上要花将近三个小时的地方,要倒两趟公交,一趟地铁,在高峰的时候地铁大家可以想想有多辛苦。我说你能不能再撑一下,我们就要上线滴滴巴士了,从你家可以直接到公司,而且中间不用换几站,她答应我了,这个过程还是很辛酸的。
过了一会儿又来了一个同学,我问他为什么来这个公司呢,他说非常喜欢的的这家企业,但是又说他公司要搬家了,离他家很远,他说不愿意得“怒路症”,就是不愿意开车两个小时到公司。在北京互联网圈子里面,今天离职率最高的原因就是公
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