人人车李健:百度系创业者为何难大成|人人车|创业者|百度
2015/3/23 20:01:47
新浪科技 李英楠
李健,一个标准的80后,曾经是百度最年轻的产品总监,后出任58同城副总裁、微软工程院副院长。2014年4月,李健创立了人人车,并在短短半年时间内完成2轮融资,其中B轮融资是来自雷军领投的2000万美元。
在这个互联网创业如雨后春笋般涌现的时代,李健似乎成为一个标杆式的人物,被很多创业者和老牌企业所熟知,有人效仿他的模式,有人羡慕他的运气,更有人批判他的“烧钱”速度。
在近日召开的百度站长平台沙龙上,李健留着络腮胡,穿着T恤牛仔裤,以一名新站站长的身份分享了他的创业心得,这其中有百度系创业者的通病,也有创业公司推广时所遇到的困境。
百度系创业者:从挥霍流量到站街拉客
从一个普通的产品设计师到百度史上最年轻的产品总监,李健在百度工作了7年,对于这些年的感受,现在的他用“挥霍流量”来形容。在百度,一个新产品上线两个月后,如果流量没有达到千万,那么就基本意味着失败,这个产品会被很快停掉。
李健清楚的记得,当初“百度空间”上线第一周,流量就超过了千万,这种级别的产品在创业公司里,基本上可以拿到C轮或B轮融资了,然而在百度的系统下,仅仅是一次会议室的掌声,事情就过去了,十分平淡。在百度,时常会有一些产品,做了两三个月后只有两三百万的流量,这个产品的下场就会很惨,而这样的流量对于很多创业者而言,是多么的奢侈。
从百度离职后,李健加入了58同城,这里的工作模式令他感受到了极大的反差,“那是天天抢流量的平台,抢的非常辛苦。就那么一点点流量,就能感觉自己很高大上,已经是这个行业的数一数二的选手。”李健如是说道,离开了百度,才知道流量的珍贵。
此后,李健用了数年的时间调整自己的心态,去年,他的团队有时会派十名员工在马路上站一天,不厌其烦地询问每一个路人要不要买车,要不要卖车?这些员工时不时就会被一些“黑大汉”所驱逐,一天下来可能就只能拉十个用户。
现在,李建和他的团队经常为了寻求一篇采访,去苦苦哀求媒体来公司拜访,他们会告诉媒体:“我们准备了精彩的内容,保证不会让你失望”。而李健觉得,这样做是值得的,“可能今天稿子发出去,有了一千个用户阅读,我们很高兴,有一千个人知道我们人人车,我们太高兴了,我们为此而欢呼!在创业这个阶段你就必须考虑怎么将从十个用户、一百个用户、一千个用户一点一点去做,这样可能才会比较扎实一些。”
从百度出来的人,对流量本是挥金如土,离开后发现每一点流量,每一个用户都这么艰难,很多人难以接受。李健认为,百度系的员工出来创业成功的很少,到现在为止没有大成,就是因为这种源自百度的“固有心态”已成“惯性”。
离开百度,才知道SEO的重要性
创业的这一年里,李健也积攒了网站运营的心得,例如SEO,新站点一定要做好SEO基础架构,如果上线后大调,那么对搜索引擎非常不友好。
刚刚从百度到58同城时,李健便对SEO有了不一样的看法,“刚到58时,我都看呆了!竟然有公司是这样运作的!”在58同城,有一个庞大的SEO团队,这些人每天只做SEO,这是在百度从来没有见过的。
而现在,李健已经对SEO有了更深的认识:百度等搜索引擎,其实没有那么感性、人性化,它无法在第一时间预测你是一个好站,必须有一些技术的手段让它强烈的感知到这一点,所以SEO一定是第一个首先选定的办法,是一个长期积累的办法。
做SEO就像是上大学,一点一点的学习,经过很长时间才可能有效。只有你这样做了,只有你真正的重视SEO,才能真正获取收益。
媒体宣传是创业“窍门”
以前在百度的时候,李健也会去见各种媒体,“那时,我在百度的产品部门,特别不喜欢去见媒体。为什
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