信息时报记者 李慧燕

　　4月30日晚，广州市工商、交通、公安部门联合行动，对Uber（优步）广州分公司进行检查，并对部分违法行为进行了查处后，“专车”话题成为五一期假期人们热议的观点。不过，记者发现，与媒体热炒相比，处在舆论口头上的“受害者”，即当事人Uber公司，对于媒体的提问，却选择“淡定”对付。对于Uber为何在这个时间如此“淡定”，法律界人士认为，广州政府部门这点小小的行动在Uber看来不过是小菜一碟，司空见惯。

　　　Uber公司：“淡定”是因司空见惯？

　　4月30日晚，广州市工商、交通、公安部门联合行动，对Uber（优步）广州分公司进行检查，并对部分违法行为进行了查处。之后舆论炸锅，特别是那些“大咖”、“大V”们，纷纷站在“社会精英”的制高点口诛笔伐，指责政府部门“倒行逆施”，质问“是胆大还是大胆”、“为何不让广州人坐专车”等等。

　　然而，Uber相关人士表示，工商部门来访优步公司纯属例行检查，平台服务没有受到任何影响。昨日，记者登陆优步广州官网看到，在页面出现一封《致广大司机与合作伙伴的一封信》的信，上面写到：到现在为止，我们一直把优步作为一项公益事业来运作，没有收取平台费，相反我们一直出资奖励司机与乘客拼车的行为。我们从不搞黑公关之类的歪门邪道，全心全意的专注于做好自己，改善服务，为广大市民提供更好的用户体验，耐心培育市场。

　　为何Uber如此淡定？记者上网一百度发现，广州政府部门这点小小的行动在Uber看来不过是小菜一碟，司空见惯。旧金山起家的Uber目前覆盖了50国的250个城市，但接连遭受当地法律挑战，从亚洲到欧洲，韩国、泰国、印度、法国、德国，甚至在美国本土部分地区Uber的合法性都受到质疑，以及被封杀。

　　Uber司机：事件后要签署一份新协议

　　近日，有不少Uber广州司机向媒体报料称，在广州有关部门查处以后，在登入Uber营运平台时他们必须先签署一份所谓的《拼车协议》。

　　记者看到，协议内容包括：“在不违反现行相关法律法规政策的条件下，您或您所在单位已合法取得道路运输经营许可或者拥有从事营运活动的相关资格。”、“消费者通过应用程序或服务请求的汽车服务的质量，完全是最终向其提供此类汽车服务的汽车服务提供商的责任。Uber在任何情况下都不会承担责任，任何跟汽车服务提供商提供的汽车服务相关投诉，应提交给汽车服务提供商。”

　　针对为何让司机签署这份协议，主要基于什么考虑？记者昨天发邮件采访了优步公司，不过，截至记者截稿为止，优步方面暂时未有回应。

　　　Uber被查前后：

　　4月30日晚，广州市工商、交通、公安部门联合行动，对Uber（优步）广州分公司进行检查；

　　5月1日至今

　　1.舆论炸锅，社会各界对政府部门查处Uber（优步）广州分公司说法不一；

　　2.广州市工商局回应，联合执法查处Uber是因其没有营业执照，涉嫌无照经营；

　　3.Uber广州官网现《致广大司机与合作伙伴的一封信》，部分内容如下：

　　到现在为止，我们一直把优步作为一项公益事业来运作，没有收取平台费，相反我们一直出资奖励司机与乘客拼车的行为。我们从不搞黑公关之类的歪门邪道，全心全意的专注于做好自己，改善服务，为广大市民提供更好的用户体验，耐心培育市场。

　　4.不少Uber广州司机报料，在登入Uber营运平台时他们必须先签署一份所谓的《拼车协议》；

　　5.针对为何让司机签署协议，Uber（优步）广州分公司方面暂时未有回应。

　　观点碰撞

　　自从“Uber广州分公司被查”之后，记者发现，社会各界说法不一，其中广州人坐专车维权论，持这种观点的最为激烈。不少人认为广州政府开始封杀Uber了，并捍卫自己坐Uber的天赋权利。对此，相关部门专家