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大学生暑假开专车:最高月入7000|大学生|专车

[日期:2015-07-13] 来源:荆楚网-楚天都市报  作者: [字体: ]
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  优步、滴滴推出的专车运营颇为火爆。随着暑假到来,细心的乘客会发现,部分专车司机竟是在校大学生。大学生哪来的“专车”呢?他们能当好司机吗?这种新兴的兼职方式,高校怎么看?连日来,楚天都市报记者对此进行了采访调查。

  校园内叫专车大学生抢单

  上周五,记者在湖北工业大学校园内开启手机上的优步专车软件,点击叫车服务后,地图显示校园及其周边有6辆专车,几秒后,一名司机成功抢单。

  来接记者的是一辆丰田雅力士轿车,上车后,记者与抢单成功的司机刘文(化名)攀谈起来。

  刘文是该校机电专业大三学生。大一起,他就开始创业,主要是做晚会策划、校园推广等业务。“为了出行方便,去年家人资助了3万元,加上我自己赚的7万多元,买下了这辆车。”

  上月,临近学期末,刘文的广告业务比较少。他注册了专车司机的账号,课余时间开始加入专车司机行列。因为对武汉的路不太熟悉,他一般只接学校周边的业务。

  刘文介绍,在校园内像他一样开专车的学生还有一些。“我也是和朋友们聚会聊天,发现暑假开专车赚钱也挺不错的。”他说,因为开专车的人比较多,平时呆在校园内,成功抢单并不容易,好在学校周边不太好拦的士,加上暑假期间很多学生外出喜欢拼车出行,他的生意还不错,最多时他一天能接到十多单业务。

  刘文算了一下账,他最近一个月开专车大约收入5000元,因为平时自己很少出去,扣除油费和洗车等费用后,实际赚的钱大约有3000元。

  驾驶经验不足常违反交规

  沈宏(化名)是华师传媒学院摄影专业的大一学生,来自广东佛山。“上大学后,每次出门总觉得交通不畅,便萌生了买车的想法。”他告诉记者,前段时间他在炒股中赚了9万元钱,便见好就收,把钱拿出来买了辆本田飞度汽车。6月1日起,驾龄1年半的他,加入了专车司机行列。

  “下课有时间就开专车,常跑的时间段是晚上5点到8点的晚高峰。”沈宏说,因为平时在市区开车不多,对路况了解不够,几次违规停车被贴罚单。上周他送一名乘客从武昌到汉口时,没注意到当天长江隧道限行规则,违规又被罚款。

  作为新手,沈宏现在学会规划相对固定的出车线路,优先选择去光谷,客源多为学生,对自己来说也比较安全;另外就是去火车站,回来的时候比较容易载到就近的客人,路也比较好走。

  华师传媒学院播音主持专业大二学生小文,利用兼职做少儿培训、当商业活动主持人赚的9万元钱当首付,买下一辆19万元的车。近两个月来,他开专车收入最多时一月挣了7000多元。

  刚开始开专车时,缺少经验的小文总是状况频出。“上个月在马路中间和其它车发生过小刮擦,当时乘客生气地打车走了,留下他处理纠纷。”小文说,经历过这件事后,为了记录交通状况,并预防碰瓷的发生,他在车上装了行车记录仪。

  沈宏和小文对记者说,由于他们平时用车比较多,油耗也大,加上现在专车竞争又激烈,平时开专车主要是挣点养车的费用。

  部分乘客及家长

  表示担心

  呼叫专车服务,司机是名大学生,乘客会怎么想?记者昨日随机采访发现,部分乘客对大学生开专车持怀疑态度。

  华中农业大学文法学院广告学专业大一学生佘隽言,曾好几次和朋友一起呼叫专车服务出行,他也关注到最近媒体对专车安全、运营等问题的报道。佘隽言认为,学生群体开专车主要的问题,是万一发生交通事故,自身经济能力难以解决。

  武汉铁路职业技术学院铁道交通运营管理专业大二学生石倩则表示,大学生专车司机驾驶经验不足,作为乘客确实有点担心自己的安全。相比之下,她更倾向于乘坐的士。

  在梨园附近工作的郑女士,周末有时打专车出行。郑女士表示,在呼叫专车服务时,她通常会选择中高档的车型,除了乘坐更舒适外,司机驾驶技术大多也更老练。

  对于自己开专车,湖工大学生刘文也坦言,父母并不太支持,除了担心驾驶安全外,家人也担心乘客中万一有不法分子,会对他造成伤害。为避免这些问题,实际驾驶中他会问清楚乘客的目的地,太偏远的地方他不会去。

  高校正着手加强管理

  记者从湖北工业大学等高校了解到,目前高校针对大学生暑期兼职的规定,主要涉及餐馆服务、企业上岗等常规项目,对于开专车等兼职方式,缺少相应的管理细则。

  湖北工业大学相关部门负责人介绍,学校要求学生参与勤工助学活动应当遵守法律、法规以及学校、用工单位的管理制度,对于学生暑假兼职开专车的做法,学校并不鼓励。目前学校要求学工处、教务处协同,由学院和辅导员负责对学生暑期兼职进行登记和跟踪对接,确保及时掌握学生的动态,今年也将密切关注在校大学生开专车兼职的情况。

  华师传媒学院学工处负责人表示,大学生开专车,属于学生暑假个人社会行为,工作地点不在校内,学校管理难度较大。尽管如此,大学生的暑期兼职动向仍然是学校关注的范畴,对于是否限制学生开专车,学校表示会继续关注和进一步研究。

  观点碰撞

  专车公司

  符合条件大学生能开专车

  湖北快行天下汽车服务有限公司运营负责人董经理表示,公司目前涉及滴滴打车和快的打车等专车管理业务,公司对专车司机在年龄和驾龄等都有相应的规定:一般要求司机年龄在18周岁以上,55周岁以下,驾龄3年及以上。同时要求司机的车辆购买时间不得超过5年,在保险上每辆车都必须购买保额50万以上的第三者责任险、座位险等险种。

  对于暑假大学生应聘做专车司机,董经理坦言,大学生只要符合以上条件,公司会把他们当做普通的司机来看待,允许加入专车司机的行列。

  此外,据记者了解,一些专车公司对司机驾龄只要求1年以上。

  专家:

  学生开专车存安全隐患

  湖北阳光教育研究院院长叶显发表示,大学生兼职可以更好地了解社会,增强实践能力,同时勤工俭学,赚取生活费,值得支持鼓励,但最好选择一些安全系数较高的行业和工作。出租车、专车等运营性车辆对司机的驾驶技术要求较高,一般要求驾龄3年以上,而大学生平时在学校读书,没有很多机会开车,就算已经拿驾照3年以上,实际驾驶技术也成问题。

  华中师范大学教育学院范先佐教授表示,专车行业在社会上仍然有着很大的争议,专车司机既要对自己安全负责,也要对乘客安全负责。而除了兼职外,大学生还应在暑假保证一定的学习时间和休息时间,整个暑假拿来兼职开专车并不可取。

  交管部门:

  开专车会面临处罚

  武汉市公安局交通管理局相关工作人员表示,专车现在和一些做黑车生意的私家车主一样,同属于非法运营。所以不管是大学生还是其他成人去开专车,一旦被交管部门发现,都会面临相应处罚。

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