新浪科技讯 2月14日消息，滴滴快的今日正式宣布合并，对此资深互联网分析人士洪波(keso)表示，市场竞争最后出现一家主导是常态，双方合作在业务上没有问题。keso指出这一合并背后的仍有不确定因素，但毫无疑问市场上的其他玩家已经没有太多生存空间。
滴滴快的合并后，新公司将实施Co-CEO制度，滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟同时担任联合CEO。两家公司在人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性。合并交易后将结束双方日益升级的用户争夺战。
“双方因为过去竞争的存在，导致成本非常高，任何一方不敢不跟随。这样的情况下，双方的损耗非常巨大。合并之后，市场有一个绝对的主宰者，让这种提防对手、遏制对手的策略，已经没有必要”，keso对新浪科技表示两家将能按照自己的节奏主导市场。
这同时也意味着，常见的打车补贴也会逐渐减弱。对于这种变化，keso直言补贴是一种市场推广策略，而不是常态。“如果竞争中有一家失败的话，补贴一样会消失。那个时候，跟今天合并了差不多”，keso认为消费者应该明确的理解这一点。
实际上，在他看来市场竞争不会出现长期胶着的状态，最后一家主导市场也是一种常态。就目前的情况来看，滴滴快滴合并之后，市场上剩余的类Uber打车应用都会面临更艰难的生存挑战。因为一个体量更大的对手，将会更关注那些原本不是最重要的竞争者。
